大学生实习心得15篇
我们心里有一些收获后，常常可以将它们写成一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，下面是小编收集整理的大学生实习心得，欢迎阅读与收藏。
大学生实习心得1实习就是工作的预备阶段，不过可能在这样的开始对我们的要求不高，需要做的事情不多，为了让我们学习到更多的知识，都是循序渐进的来，也是让我们适应工作的环境和工作的强度，并且了解在工作中应该要做到些什么。
因为是一步一步慢慢增加工作的数量，工作的难度，以及工作的压力的，所以我并没有感觉到身上的变化，也没有意识到自己的进步。但是经过这段时间的实习我对自己也有了一个明确的认识，我对自己的能力估算错误，在这样的工作中我本能的对自己缺乏信任，轴线第一个反应就是我不行，我做不到，但是在这一天我突然意识到自己能够做的事情还是很多的，尤其是在工作上面我应该具有更多的勇气，不要有任何畏惧的心理。
结束实习之后，我开始回想从开始实习的第一天到结束实习的最后一天的过程，我是真的成长了很多，很多方面都有了经验，在很多时候自己也能够独当一面了。最明显的改变就是心态上面的，从不相信自己能够做成一件事情，面对任何的困难都是怯懦的，到现在先试试看能不能够做，有了挑战难题的勇气，我觉得自己就是成长了，不再是以学生的名义躲在别人的背后，享受着不属于自己的成果了，而是付出自己的时间精力，得到回报的这个过程学习到的东西更加的珍贵。
其次在实习的过程中了解到自己的工作性质，以及和专业的联系程度，在这里学习到很多工作上面处理事情的经验，尤其是面对困难应该有技巧的解决，从薄弱点开始入手，但是解决问题的思路有很多种，需要寻找到一条自己能够做好的为上。每个人在工作上面都有自己的长处，而且经历的事情不同，看待问题的角度就不同，我在工作中利用不同的时间学习这些我还没有经历过，但是总有一天要学会的东西，这些理论能够帮助我在今后的道路上少走一些弯路，更加顺利的做好工作上面的每一件事情。
学习的脚步就算是在工作中也并不会停止，在这样的前提条件下，我学习到的知识就有很多，并且很杂，因为时间上面的原因，所有的东西我都没有整理好，只是今天学到的就记下，将来会用到的就记下，林林总总记下了很多东西，但是却并没有梳理好知识的体系，将学习到的内容建立一个紧密的联系，这方面还是需要加强，在之后的工作中也需要记住。
大学生实习心得2我们在学校校工厂进行了为期两个星期的金工实习。期间，我们接触了车、钳、焊、等3个工种。两个星期的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个星期的金工实习。
“精工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习模具制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了模具制造的基础知识,了解了模具制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
难忘的车工车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由25mm车到24mm，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了!我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
焊工
这是我第一次亲身进入焊机房，也是我第一次自己焊焊条，以前听到别人当焊工的经历时，认为那没什么，自己可以很轻松的就学会，然而做一名焊工可没那么简单，在完理论课之后，终于轮到我亲自动手实践了!我的心里很高兴,但是也很紧张害怕，毕竟是我第一次接触焊工!我以为会很简单，很容易，可是焊条偏偏就粘在铁板上，我的心里立刻紧张起来。
按照老师说的，我立即左右摇晃，焊条果然和铁板脱落了!后来就感觉好多了，心里也不那么害怕了……第二次实习时，虽然天气很热，可是我们依然把衣服穿的很严实，简直密不透风，因为我们知道其中的危险性!刚开始，我摩擦引弧后，把焊条拿得很高，只见那火光向下冲，简直像火箭升空时一样!我以为把焊条拿的高一点，冲力就会小一点，所以第一根焊完后，铁板上除了散乱的小铁珠外，什么也没有留下!看见别人焊的那么好，心里很不是滋味。
就这样四根都焊完后，感觉什么也没有学到!后来问了老师，才知道焊条要拿的低一点，移动速度要慢一点，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作”很明显还是没有通过老师的检验，我问了老师我还有哪些不足，老师一一分析了我的“杰作”的问题，我也比较了自己和别人的作品，找出了自己的不足，积累了相当丰富的经验，也为自己赢得了自信。是啊，只有认知道自己的努力实践，才能够不断进步。总之，这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意，严谨认真，反复琢磨，只有这样，我们才能作好自己应该做的事。我想这次实习会成为我今后那么多实习的良好开始身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。精工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。
同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。精工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这两周的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过精工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往 ……此处隐藏10688个字……>
培训
有限公司、山东航空翔宇技术服务有限公司、山 东彩虹航空广告有限公司以及丹顶鹤大酒店等子公司和分支机构， 形成了以运输 业为龙头，集航空运输、飞机维修、航空培训、酒店旅游、广告业务为一体的上 下游业务配套发展的经营格局。
山航集团公司控股的山航股份是山航集团公司的核心单元业务、深交所 B 股上市公司，主营航空运输业务。十七年来，山航始终把“确保
安全
，狠抓效益， 力求正点，优质服务”放在首位。截至 2012 年 8 月，拥有波音 B737 系列、CRJ 系列等各型飞机 61 架；到“十二五”末，达到 100 架飞机，跨入大型航空公司行 列。
公司目前经营航线 110 余条、 每周 2000 多个航班飞往全国 60 多个大中城市， 并开通香港、台湾等地区航线和韩国、日本国际航线。在济南、青岛、烟台、厦 门、北京、昆明、重庆等地设有飞行基地，形成了“东西串连、南北贯通、覆盖 全国及周边”的航线网络。
山航集团连续保持了十七年的安全飞行记录， 先后四次获得民航总局安全最 高荣誉奖“金雁杯”和“金鹰杯”，2010 年顺利实现安全飞行 100 万小时，荣获中国 民航“飞行安全一星奖”。
多次被评为国家级“用户满意服务单位”、 “全国质量效益 型企业”，公司彩虹乘务队、市场部济南营业部被团中央、民航总局命名为“全国 青年文明号”。
山航集团高度重视品牌建设，以品牌建设引领服务工作，自 2005 年以来航 班正点率一直位列全民航前茅，曾连续多年获评“中国 500 最具价值品牌”，作为 第十一届全运会航空服务合作伙伴，为全运会提供了优质服务。作为 2012 年在 山东海阳举办的第三届亚洲沙滩运动会航空服务合作伙伴， 山航将为赛会提供有 力的航空服务保障。
山航集团积极行使社会责任，在抗震救灾、奥运保障中，多次圆满完成急难 险重的航空运输保障任务，被山东省人民政府授予“山东省抗震救灾英雄集体”。
大学生实习心得13这里首先要感谢公司给我这个机会在实习结束后能够加入中联房地产有限公司这个大家庭，让我在以后的工作生活中更上一个新台阶，我感到无比的自豪和荣幸!
在这四个多月的实习生活中，我从一个在校大学生慢慢成长为一个正式的在职工作者，体会到了在校生活所不能体会的使命感和责任感。四个月的实习中我深深体会到了领导和同事的关怀。在领导的指导和同事的协助下迅速适应了工作环境、进入了良好的工作状态，将精力充分投入到工作中。工作期间我爱岗敬业、脚踏实地，认真学习，积极主动，勤奋刻苦，遇到不懂的主动向同事和领导请教。与各参建单位积极沟通、主动协调，在建立了良好工作关系的同时坚持原则。对现场经常巡视，做到对现场情况了然于心，对存在的问题和情况积极主动的报告领导，及时配合领导同事完成各项工程任务。
在此期间本人的工作内容如下：
1、每日4次现场巡视，统计人、材、机配备情况，并予以记录分析其合理程度，发现无法满足现场需求时立刻与施工方联系，并监督其及时调整，确保进度目标的实现。
2、协助赵xx和黄xx做好每天的工作事宜。现场问题及时协商，做出整改方案。协调总包分包及监理和建设单位的关系。
3、混凝土浇筑时，督促监理人员旁站，并自己检查现场人员配备和振动棒的设备数量及安排是否合理。发现问题(如人数少、振动棒安排不合理等)及时督促整改。
4、混凝土拆模后，组织人员检查现浇混凝土的现浇结构尺寸及观感质量。发现问题(尺寸过大或过小、混凝土表面出现蜂窝面等)及时向领导反映。
5、市建管站领导过来积极陪同其巡视检查钢筋绑扎，模板封模情况的检查及验收。发现问题后及时要求施工单位进行整改。
6、按时参加监理例会，认真听取各位领导同事及总分包单位负责人的发言，积极做好会议记录，积极发表自己的个人意见及建议。
7、收发施工单位、监理单位、及设计院对进度、技术、总分包和组织协调的各种文件。项目部需要盖章或需要上交公司的文件及时前往送递。
8、组织施工单位、监理单位、分包单位对工程施工质量进行检查(如钢筋的绑扎情况，脚手架满堂架的搭设情况，模板的封模情况，各钢混柱、梁和墙、板的钢筋配筋情况、规格数量、现场安全措施、动火防治情况等)。并做好相关记录，便于后期施工复查。
我热爱我的专业，更热爱我的岗位，经过四个月的实习工作我深知公司这个大家庭正是我一直寻找的。此刻的我已完全适应工作环境，进入工作状态，请相信我能做的更好，因为我会更加努力;请相信我会更加努力，因为年轻的我渴望进步!
大学生实习心得14通过实习，现我对待工作的态度也有了进一步的正确认识，乐观和积极是我们首选，不管有多么的艰苦，我们都会去面对，去挑战，目的是能磨练自己的意志，使之能迅速成长。
我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。
实习马上就要结束，但我已对xx有了深厚的感情，这里有一个能战斗的团队，我将留下来继续战斗。能成为一名xx的正式员工我感到非常荣幸和光荣。在实习中取得了一些成绩，得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征刚迈出第一步，我还要不断努力，发扬成绩，勇于拼搏，争取更大的进步！
大学生实习心得15实践是真理的检验标准，通过两星期的机加实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快一两年后的我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
一周的机加实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我们知道，“机加实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,机加实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
